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甘小紅
2011年01月18日 來源:深圳飲食網 瀏覽:  

  摘要:11年前,當配餐在中國還是個新鮮詞的時候,甘小紅提出營養配餐概念,并開始開拓這塊市場,如今,金谷園已經成為集食品研發、生產、配送、銷售及餐飲管理為一體的專業化食品餐飲管理企業。

 

    也許你并不一定知道甘小紅,但你應該見過深圳街頭的放心早餐車以及近來備受關注的白領汽車供餐,這些都是甘小紅所執掌的名叫金谷園的公司經營的。因為為本屆廣州亞運會的媒體、技術官員、工作人員和志愿者提供用餐服務,打破大型賽事均由國外餐飲公司壟斷的格局,金谷園被更多人知道。

  11年前,當配餐在中國還是個新鮮詞的時候,甘小紅提出營養配餐概念,并開始開拓這塊市場,如今,金谷園已經成為集食品研發、生產、配送、銷售及餐飲管理為一體的專業化食品餐飲管理企業。甘小紅更被學生們親切地稱為“金穗媽媽”(“金穗”為金谷園旗下的一個品牌)。一向做事低調的甘小紅說,“人們沒必要知道我,只要每個人都知道金谷園,知道它是一家有良心的企業,我就知足了。”

  金谷園成功的背后是甘小紅一次次勇敢的選擇與堅持。從扔掉“鐵飯碗”到下海經商、從幾度成為百萬、千萬富翁到一夜之間身無分文、然后找準夢想方向堅持不懈……這個年過50、敢闖、敢拼、骨子里有股不服輸的潮汕女人給我們講述著她一路走來的故事,其間幾次眼眶濕潤,“我很怕別人叫我女強人,我并不強。女孩子哭一哭也沒啥。”甘小紅率真地說。

  “沒有激情,什么事情都做不成,我的企業也做不到現在。”甘小紅說,如今的她激情依然不減,當天采訪時她嚴重感冒、聲音嘶啞,還堅持開了幾個會并配合完訪問。甘小紅的夢想是將金谷園做成中國標準配餐的第一品牌,并且有一天能夠成功上市。

  人物介紹:

  甘小紅,潮汕人,深圳市金谷園集團董事長、深圳市政協委員、深圳市企業家協會副會長。

  緣起:扔掉鐵飯碗“下海”賣汽車

  1983年,甘小紅來到深圳,當時是福田區計生部門的一名主管。一個20多歲的女孩子便有如此穩定的工作,且房子、汽車單位統統提供,這讓很多人都很羨慕。上世紀80年代末,甘小紅到了一個大型國企管黨務工作,還兼職審計、紀檢、共青團等工作,每天忙的不亦樂乎。

  在擔任公職的數年里,甘小紅雖然每天過的很充實,但她覺得自己并不太適合做這樣的工作。“我更希望自己能做一些有起伏、有收獲,并且能夠感受到成長的事情。”

  在擔任公職期間,甘小紅也利用周末休息時間為朋友經營的一些生意出謀劃策,在很多朋友眼里,她是個極富經商頭腦的人。

  上世紀80年代末的中國經歷了一次國家公職人員下海潮。本身對經商有著濃厚興趣的甘小紅坐不住了,“每天想著經商,但又是公職,不符合相關規定,而且自己也覺得很難一心兩用”。于是她在1991年向單位提交了辭職申請。

  1993年,甘小紅正式“下海”經商,她也迎來人生第一次重大轉折。一位美國華僑想在內地找個靠的住的人合作搞汽車貿易,將美國、中東等國家的汽車在中國銷售。當時甘小紅的一位朋友聽說后,便推薦了甘小紅。

  甘小紅最終成為了該汽車中國區的總經理。甘小紅回憶,上世紀90年代初的汽車銷售情況非常好,經常一個月能夠賣掉幾十輛汽車。她在一年內就掙了200多萬元,這也是她“下海”后賺的第一桶金。

  一年多后,由于國家政策上的變化,原來經營的進口批文車被取消,于是甘小紅決定改行。

  波折:

  生意被騙百萬富翁被討債  

  當時由于政策原因,甘小紅和一幫朋友決定去延安投資。

  在延安的生活是艱苦的。甘小紅回憶,當地水質很差,沒有青菜吃,更沒有魚吃……

  在延安,甘小紅第一次住窯洞,還買只小羊拴在門前擠奶,買只驢子代步去井區,這一切在她看來“蠻有意思”。

  一年多后,甘小紅想著要離開這里,不是因為條件艱苦,而是她覺得政策不穩定。

  在甘小紅尚未從延安“抽身”時,另一件“災難”的事情爆發了。原來,在去延安投資前,甘小紅成立了自己的金谷園糧油有限公司,與一家糧油農科所合作,糧油農科所所在城市缺少油,甘小紅從深圳運油過去,而農科所將他們種植的優質大米運送來深圳。由于缺乏防范之心,甘小紅被騙。

  “我送過去幾十萬的油本來可以買來很多大米,但由于對方不誠信,后來變成我既要還買油的錢,還要付農民大米的錢。”甘小紅說。原來,農科所運來深圳的幾車皮大米都是從農民那里欠賬買來的,由于農科所的合作人“消失”,農民便找到甘小紅討債。

  包括建廠房、買設備在內,在糧油生意上,甘小紅一下子就損失200多萬,幾乎將她做汽車銷售賺來的第一桶金全部賠了進去。

  這種打擊對甘小紅來說是沉重的。“我哭過無數次,也開始反省和梳理,1995年、1996年這兩年,我覺得我的人生是接近失敗的,但我在做人、做事、合作、經商方面都總結了不少經驗教訓,人也堅強了一些。”甘小紅說。

  結束了延安的投資以及糧油生意。甘小紅成為了“無業者”,但房子要按揭,家人日常生活也要開銷,她只能將自己的美國原裝別克車賣掉。

  轉變:

  走上營養配餐之路

  1999年,甘小紅從朋友那里得知教育系統要招標配餐企業的消息。“學校有幾百萬人要供餐,應該把它形成中央廚房的概念,應該有營養師、管理系統等等。”看好這塊市場的甘小紅雖然有了想法,但具體要怎樣操作她并不清楚。于是她馬上奔赴日本、新加坡去參觀、考察,仔細研究做學生營養早餐的正確方向。

  當時在深圳乃至全國都基本沒有配餐的概念。當競標的其他企業還在談怎樣把原來的50個小廚房變成5個或者10個小廚房的方案時,甘小紅提出了用中央廚房做學生營養餐的方案,頓時吸引了招標者的目光。最終,她成功中標。

  然而甘小紅卻高興不起來,因為她并沒有資金可以啟動該項目。她到處找朋友合作,但朋友們對此項目并不感興趣,“他們覺得做幾萬人吃東西的事情很麻煩,而且食品安全怎么管理也是個難事。”甘小紅說。

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